Hoe heb je de drie kleuren van het verkeerslicht gekozen? Waarom rood, oranje en groen? Heb je erover nagedacht?
De geschiedenis van het verkeerslicht gaat terug tot het midden van de 19e eeuw. Toen werden er verschillende pogingen ondernomen om het verkeer in drukke straten te reguleren.
Het eerste door gas verlichte signaal werd in 1868 in Londen geïnstalleerd. Maar pas in 1914 werd het moderne elektrische verkeerslicht uitgevonden door een Amerikaan genaamd Garrett Morgan.
Zijn ontwerp bevatte een seinpaal met drie posities met rode, gele en groene lichten.
Maar hoe heeft Morgan deze specifieke kleuren gekozen voor zijn uitvinding? Er wordt aangenomen dat hij rood koos voor stop omdat dit wordt geassocieerd met gevaar en voorzichtigheid.
Geel werd gekozen als waarschuwingskleur omdat deze het midden houdt tussen rood en groen.
Tenslotte werd groen gekozen als signaal om te gaan, omdat het van oudsher geassocieerd werd met veiligheid en toestemming.
In de loop van de tijd zijn deze drie kleuren universeel erkend als symbolen van verkeersveiligheid over de hele wereld.
Ondanks enkele veranderingen in het ontwerp door de jaren heen, waaronder het toevoegen van pijlen of afteltimers. Het basiskleurenschema is sinds de oprichting meer dan een eeuw geleden consistent gebleven.
Waarom er voor drie kleuren is gekozen
De drie kleuren van het verkeerslicht – rood, geel en groen – zijn om specifieke redenen gekozen.
Rood werd gekozen als waarschuwingskleur vanwege de associatie met gevaar- en stopborden. Het wordt gebruikt om bestuurders te waarschuwen hun voertuigen te stoppen en te wachten op verdere instructies of toestemming.
Geel werd gekozen als tussenkleur tussen rood en groen. Het betekent dat het verkeerslicht op het punt staat van de ene toestand naar de andere te veranderen.
Van automobilisten wordt verwacht dat ze hun voertuigen vertragen ter voorbereiding op de komende verandering.
Groen daarentegen staat voor veiligheid en toestemming. Het geeft automobilisten aan dat ze voorzichtig door een kruispunt of weggedeelte kunnen rijden.
Groene lichten worden ook geassocieerd met groen licht in verschillende omgevingen, zoals sportevenementen en games.
De combinatie van deze drie kleuren maakt het voor automobilisten gemakkelijker om te begrijpen wat ze moeten doen bij het naderen van een kruispunt of kruispunt met verkeerslichten.
De betekenis achter elke kleur
De drie kleuren van het verkeerslicht, namelijk rood, geel en groen, hebben verschillende betekenissen die universeel worden herkend.
Rood wordt gebruikt om ‘stop’ of gevaar aan te geven, terwijl groen ‘go’ of veiligheid betekent. Geel dient als waarschuwingsbord om te vertragen en u voor te bereiden op een stop.
Deze kleuren zijn gekozen op basis van hun vermogen om zelfs op afstand gemakkelijk van elkaar te onderscheiden.
olimpiac.com
Bovendien zijn ze geselecteerd omdat ze vaak worden geassocieerd met hun respectievelijke betekenissen. Het rood met gevaar- en stopborden, groen met natuur- en go-signalen, en geel met waarschuwingsborden.
Kleuren hebben een symbolische betekenis in verschillende culturen over de hele wereld. Wit wordt bijvoorbeeld in westerse culturen vaak geassocieerd met zuiverheid en onschuld, maar vertegenwoordigt in sommige oosterse culturen de dood.
Op dezelfde manier symboliseert zwart rouw in veel westerse culturen, maar wordt het in sommige oosterse culturen geassocieerd met macht en rijkdom.
Als we de betekenis achter elke kleur begrijpen, kunnen we de boodschappen die via kunst, merkmateriaal en andere visuele signalen worden overgebracht, beter interpreteren.
Internationale standaardisatie-inspanningen
Internationale normalisatie-inspanningen spelen een cruciale rol bij het garanderen dat producten en diensten efficiënt, veilig en compatibel zijn in verschillende landen.
De ontwikkeling van internationale normen zorgt voor consistentie in kwaliteit en prestaties.
Dat vertaalt zich in meer vertrouwen tussen bedrijven en een betere openbare veiligheid.
Organisaties zoals de Internationale Organisatie voor Standaardisatie (ISO) werken aan het harmoniseren van specificaties voor verschillende producten, processen, systemen en diensten wereldwijd.
Een voorbeeld van internationale standaardisatie is het wereldwijd gebruikte stoplichtsysteem.
De kleuren rood, geel/oranje en groen zijn gekozen om ervoor te zorgen dat chauffeurs uit verschillende landen, ongeacht hun taal- of geletterdheidsniveau, de informatie gemakkelijk kunnen begrijpen.
Rood betekent stop terwijl groene signalen doorgaan; geel/oranje dient als waarschuwing om langzamer te rijden voordat het licht op rood springt.
LEES OOK:
- De 5 beste vechtsporten om te beoefenen
- De snelste atleten ter wereld
- De grootste comebacks in de geschiedenis van de Champions League
Dit internationaal gestandaardiseerde systeem garandeert de verkeersveiligheid, zowel lokaal binnen de landsgrenzen als bij grensoverschrijdend verkeer.
Concluderend kunnen we stellen dat internationale normalisatie-inspanningen een positieve invloed hebben gehad op verschillende aspecten van het leven, waaronder transportsystemen.
Gestandaardiseerde praktijken maken wereldwijde samenwerking mogelijk bij projecten zoals het testen van protocollen.
Tijdens de productie van producten of de ontwikkeling van nieuwe technologieën zoals 5G-netwerken zonder de noodzaak van onafhankelijk onderzoek door elk land afzonderlijk.
Zoals blijkt uit de bovenstaande casestudy over het verkeerslichtsysteem. De uniformiteit verhoogt de efficiëntie en biedt tegelijkertijd grotere voordelen op het gebied van de openbare veiligheid, zowel nationaal als internationaal.
